Hiện tại, ngành xuất khẩu sơ mi rơ moóc của Trung Quốc-đang đạt được những cải tiến kép về hiệu quả xuất khẩu và khả năng cạnh tranh thị trường nhờ những đột phá trong cả dịch vụ hậu cần xuyên biên giới và dịch vụ ở nước ngoài. Theo dữ liệu mới nhất của ngành, từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2025, đơn hàng xuất khẩu sơ mi rơ moóc toàn quốc-đạt 412.000 chiếc, một năm-so-tăng 25%, cao hơn 6 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số đó, tốc độ tăng trưởng đơn hàng ở thị trường Đông Nam Á và Trung Đông vượt quá 30% và cơ cấu đơn hàng bị chi phối bởi các mô hình hậu cần hiệu quả như xe sơ mi rơ moóc và sơ mi rơ moóc đông lạnh.
Việc tối ưu hóa dịch vụ hậu cần xuyên biên giới{0}}đã trở thành hỗ trợ cốt lõi cho việc giao đơn hàng. Kể từ đầu năm nay, nhiều khu vực trong nước đã mở-các tuyến chuyên dụng hậu cần xuyên biên giới cho xuất khẩu sơ mi-rơ moóc. Các cụm công nghiệp như Liangshan ở Sơn Đông và Suizhou ở Hồ Bắc đã cùng khai trương 12 dây chuyền chuyên dụng trực tiếp với các doanh nghiệp hậu cần, bao gồm "Liangshan-Thành phố Hồ Chí Minh" và "Suizhou-Jeddah". Thông qua phương thức "vận tải đa phương thức đường biển{9}}đường bộ", chu trình vận chuyển đối với hàng xuất khẩu sơ mi rơ moóc đã được rút ngắn từ 35 ngày xuống còn 22 ngày và chi phí vận chuyển đã giảm 18%. Đồng thời, cơ quan hải quan đã triển khai dịch vụ "thông quan một cửa" đối với hàng xuất khẩu sơ mi rơ moóc, thực hiện toàn bộ quy trình khai báo, kiểm tra và giải phóng trực tuyến. Khối lượng thông quan hàng ngày đã tăng lên hơn 2.000 chiếc, nâng cao đáng kể hiệu quả lưu thông xuất khẩu và đảm bảo giao hàng nhanh chóng cho các đơn đặt hàng nước ngoài.
Việc nâng cấp mạng lưới dịch vụ ở nước ngoài cũng đồng thời nỗ lực vượt qua nút thắt về dịch vụ hậu mãi. Các doanh nghiệp hàng đầu đã tăng tốc bố trí ở nước ngoài. Các doanh nghiệp như CIMC Vehicles và Liangshan Huayu đã bổ sung thêm 32 cửa hàng dịch vụ mới tại các thị trường cốt lõi như Việt Nam, Nam Phi và Ả Rập Saudi, bao gồm toàn bộ dịch vụ của chuỗi công nghiệp bao gồm bảo trì, cung cấp phụ tùng và hỗ trợ kỹ thuật, nhận ra “xe xuất khẩu ở đâu, dịch vụ ở đó”. Một số doanh nghiệp cũng đã tung ra “gói dịch vụ nội địa hóa ở nước ngoài”, tối ưu hóa kế hoạch bảo trì theo điều kiện đường sá địa phương, rút ngắn chu kỳ dự trữ phụ tùng trong vòng 3 ngày và tăng mức độ hài lòng của khách hàng lên 92%, điều này đã nâng cao hiệu quả độ gắn bó của khách hàng nước ngoài.
Thành tích ấn tượng về phía đơn hàng đã khẳng định tính hiệu quả của quá trình chuyển đổi ngành. Gần đây, một số doanh nghiệp sơ mi rơ moóc trong nước đã liên tiếp giành được các đơn đặt hàng lớn ở nước ngoài: một doanh nghiệp hàng đầu đã giành được đơn đặt hàng 12.000 xe sơ mi rơ moóc ở Đông Nam Á sẽ được giao theo lô thông qua các đường dây chuyên dụng xuyên biên giới; một doanh nghiệp khác đã ký đơn đặt hàng 5.000 sơ mi rơ moóc đông lạnh-ở Trung Đông, với việc hỗ trợ các cửa hàng dịch vụ ở nước ngoài cung cấp hỗ trợ hậu mãi-độc quyền. Những người trong ngành cho rằng việc phối hợp nâng cấp các dịch vụ hậu cần xuyên biên giới và dịch vụ ở nước ngoài đang trở thành một lợi thế mới để xuất khẩu sơ mi rơ moóc của Trung Quốc nhằm chiếm lĩnh thị trường toàn cầu. Trong tương lai, ngành sẽ đi sâu hơn nữa vào việc xây dựng các kênh logistics và bố trí mạng lưới dịch vụ, thúc đẩy không ngừng nâng cao quy mô và chất lượng xuất khẩu.
