Đông Nam Á trở thành “Con đường vàng”, Chính sách cổ tức thúc đẩy bùng nổ nhu cầu
Kể từ năm 2025, hoạt động đầu tư cơ sở hạ tầng được đẩy nhanh và sự gia tăng-thương mại điện tử xuyên biên giới-ở Đông Nam Á đã trực tiếp kích thích nhu cầu về thiết bị vận tải hiệu quả. Dữ liệu cho thấy trong quý 1, xuất khẩu xe moóc của Trung Quốc sang Việt Nam, Thái Lan và Malaysia lần lượt đạt 18.000 chiếc, 12.000 chiếc và 9.000 chiếc, với tốc độ tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước đều vượt 35%. Trong số đó, các đơn đặt hàng sơ mi rơ moóc đông lạnh-phù hợp với vận chuyển dây chuyền lạnh sản phẩm nông nghiệp và các hãng vận tải-nặng{14}}giường thấp thực hiện các dự án cơ sở hạ tầng chiếm hơn 60%.
Giám đốc kinh doanh nước ngoài của một nhà sản xuất xe moóc hàng đầu cho biết: “Trước đây, khách hàng Đông Nam Á tập trung nhiều hơn vào giá cả; giờ đây, trước tiên họ hỏi ‘liệu nó có thể thích ứng với khí hậu nóng ẩm địa phương hay không’ và ‘liệu nó có thể chở được thiết bị chế biến dầu cọ hay không’”. Các sơ mi rơ moóc-tùy chỉnh có "khung-chống ăn mòn + lốp có tải trọng-cao" được tung ra thị trường Đông Nam Á đã nhận thấy đơn đặt hàng của họ tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước trong quý đầu tiên và chu kỳ giao hàng đã được lên lịch đến cuối tháng 6. Ngoài ra, chính sách cắt giảm thuế quan theo hiệp định RCEP tiếp tục phát huy vai trò: mức thuế trung bình đối với xe moóc Trung Quốc xuất khẩu sang các nước ASEAN đã giảm 12 điểm phần trăm so với năm 2020, càng nâng cao khả năng cạnh tranh về giá của sản phẩm.
Đột phá công nghệ trong các mẫu xe chuyên dụng, phá vỡ sự độc quyền của thị trường cao cấp Châu Âu và Châu Mỹ-
Trong khi các mẫu xe-có mục đích chung truyền thống duy trì mức tăng trưởng ổn định thì những đột phá về công nghệ của các doanh nghiệp xe kéo Trung Quốc trong lĩnh vực mẫu xe chuyên dụng đang thúc đẩy sự chuyển đổi cơ cấu xuất khẩu theo hướng giá trị gia tăng cao. Trong quý 1 năm 2025, giá trị xuất khẩu xe moóc đông lạnh có hệ thống kiểm soát nhiệt độ thông minh tăng 58% so với cùng kỳ năm trước; khối lượng xuất khẩu của xe vận tải hạng nặng nhiều{4}}trục-có khả năng chở trên 150 tấn đã vượt quá 6.000 chiếc, tăng 45% so với cùng kỳ năm ngoái và lần đầu tiên họ gia nhập thị trường Châu Âu theo lô.
Giám đốc R&D của một doanh nghiệp xe moóc giới thiệu: “‘Khoang làm lạnh bằng hợp kim nhôm nhẹ’ được phát triển độc lập của chúng tôi nhẹ hơn 30% so với ngăn thép truyền thống, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu 15%, đồng thời kiểm soát độ chính xác nhiệt độ trong phạm vi ±1 độ, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn vận chuyển dây chuyền lạnh dược phẩm của Châu Âu”. Mẫu xe này đã đạt chứng nhận ECE R107 của EU và đơn đặt hàng xuất khẩu sang Đức, Hà Lan và các nước khác đạt hơn 200 chiếc trong quý đầu tiên, phá vỡ thế độc quyền lâu dài của các doanh nghiệp Châu Âu và Mỹ trên thị trường xe moóc đông lạnh cao cấp-.
Doanh nghiệp tăng tốc bố trí toàn cầu, mạng lưới dịch vụ hải ngoại trở thành chìa khóa cạnh tranh
Trước sự bùng nổ xuất khẩu, các doanh nghiệp xe kéo Trung Quốc đang chuyển từ cạnh tranh “bán sản phẩm thuần túy” sang cạnh tranh “sản phẩm + dịch vụ” tích hợp. Vào tháng 3 năm nay, một doanh nghiệp hàng đầu trong nước đã xây dựng trung tâm dịch vụ hậu mãi ở nước ngoài-đầu tiên tại Bangkok, Thái Lan, nơi có thể cung cấp hỗ trợ bảo trì và cung cấp phụ tùng thay thế 24 giờ; một số doanh nghiệp khác đã hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ logistics địa phương ở Đông Nam Á triển khai gói “cho thuê xe moóc + bảo trì”, giảm chi phí đầu tư ban đầu cho khách hàng.
Giám đốc kinh doanh nước ngoài nói trên tiết lộ: "Trước đây, khách hàng lo lắng về việc thiếu hỗ trợ sau{0}}bán hàng; giờ đây, các trạm dịch vụ của chúng tôi ở Việt Nam và Indonesia có thể thực hiện 'bảo trì tại chỗ trong vòng 48 giờ', điều này đã trở thành chìa khóa để giành được các đơn đặt hàng lớn". Với việc cải thiện mạng lưới dịch vụ, tỷ lệ mua lại của khách hàng của các doanh nghiệp tại thị trường Đông Nam Á đã tăng từ 35% năm 2023 lên 52% vào năm 2025.
Các chuyên gia trong ngành phân tích rằng mức tăng trưởng cao của xuất khẩu xe kéo của Trung Quốc vào năm 2025 không chỉ mang lại lợi ích từ việc giải phóng nhu cầu thị trường nước ngoài mà còn từ sự tích lũy công nghệ của các doanh nghiệp trong các lĩnh vực nhẹ, thông minh và tùy chỉnh. Trong tương lai, với việc áp dụng thí điểm xe moóc sử dụng năng lượng mới (điện,{2}}chạy bằng hydro) tại các cảng, công viên ở nước ngoài và các tình huống khác, xuất khẩu xe moóc của Trung Quốc dự kiến sẽ bước vào một giai đoạn mới của "dẫn động kép" với "công nghệ cao cấp + tăng trưởng thị trường".
