-Thu thập dữ liệu xuất khẩu: Năng lượng mới trở thành động lực tăng trưởng
Thị trường xuất khẩu xe moóc đã đạt được "khởi đầu mạnh mẽ" vào năm 2025. Theo thống kê của ngành, tổng lượng xuất khẩu xe thương mại của Trung Quốc đạt 327.000 chiếc trong 4 tháng đầu năm, tăng-so với-năm là 13,7%. Là thiết bị cốt lõi, sơ mi-rơmoóc đã góp phần tăng đáng kể. Chỉ riêng trong tháng 4, tốc độ tăng trưởng-so{10}}năm của xuất khẩu xe thương mại tiếp tục tăng lên 15,3%. Đáng chú ý, hoạt động xuất khẩu xe moóc sử dụng năng lượng mới đã chứng kiến sự tăng trưởng bùng nổ – trong cùng thời gian, lượng xuất khẩu xe thương mại sử dụng năng lượng mới đã tăng 3,5 lần so với cùng kỳ năm trước. Trong số đó, sơ mi rơ moóc{17}năng lượng mới đã trở thành sản phẩm "mới được yêu thích" ở thị trường nước ngoài nhờ những đột phá trong công nghệ pin và lợi thế về chi phí vận hành.
Từ góc độ bố trí thị trường, xuất khẩu xe moóc của Trung Quốc thể hiện mô hình "tăng trưởng ổn định ở các thị trường truyền thống và đột phá ở các thị trường mới nổi". Nhu cầu từ các đối tác truyền thống như Việt Nam và Kazakhstan vẫn mạnh, trong khi các khu vực như Châu Phi và Trung Á đã chứng kiến nhu cầu về xe moóc chuyên dụng tăng mạnh (ví dụ: rơ moóc bồn và rơ moóc loại hộp) do việc xây dựng cơ sở hạ tầng được đẩy nhanh. Giám đốc bán hàng nước ngoài của một doanh nghiệp xe moóc hàng đầu tiết lộ: "Nhu cầu nâng cấp dịch vụ hậu cần ở những khu vực này rất rõ ràng. Chúng tôi đã giao hơn 200 sơ mi rơ moóc thùng nhẹ-trong quý đầu tiên, tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái".
Nâng cấp công nghệ trao quyền, nâng cao toàn diện năng lực cạnh tranh sản phẩm
Thành tích mạnh mẽ trên thị trường xuất khẩu không thể tách rời khỏi những đột phá công nghệ liên tục trong ngành xe kéo Trung Quốc. Về trọng lượng nhẹ, ngành này thường áp dụng dầm định hình tích hợp, dầm ngang hai lớp và các vật liệu mới như thép cường độ cao và hợp kim nhôm, giúp giảm đáng kể trọng lượng của sơ mi rơ moóc. Trọng lượng của một số mẫu xe đã giảm xuống còn 8,5 tấn, điều này không chỉ cải thiện hiệu quả tải mà còn giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải carbon. Thiết kế này không chỉ phù hợp với xu hướng toàn cầu về hậu cần xanh mà còn đáp ứng trực tiếp nhu cầu cốt lõi của khách hàng nước ngoài về kiểm soát chi phí vận chuyển.
Việc phổ biến các cấu hình thông minh đã nâng cao hơn nữa khả năng cạnh tranh của sản phẩm. Hiện tại, rơ moóc xuất khẩu từ trung{1}}đến{2}}cao cấp{3}} thường được trang bị cấu hình thông minh như giám sát áp suất lốp, chẩn đoán từ xa và hệ thống phanh điện tử (EBS). Một số mẫu xe còn được trang bị hệ thống kép (-trên xe và điều khiển từ xa không dây), cho phép dỡ toàn bộ-phương tiện trong vòng 3 phút và thích ứng với-các nhu cầu vận chuyển trong nhiều tình huống như hạt rời và sỏi. Những nâng cấp công nghệ này đã cải thiện đáng kể độ an toàn vận chuyển và hiệu quả hoạt động, đáp ứng chính xác nhu cầu về thiết bị{10}cao cấp của thị trường nước ngoài.
Chính sách cổ tức được phát hành, ngành đón nhận những cơ hội phát triển mới
Việc đưa ra một số chính sách gần đây đã tạo thêm động lực cho việc xuất khẩu xe moóc. Dự thảo sửa đổi tiêu chuẩn GB1589 rõ ràng đã tăng tổng khối lượng cho phép của xe tải hạng nặng-năng lượng mới lên 53 tấn, nhiều hơn 4 tấn so với xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống. Điều này trực tiếp giải quyết điểm yếu của xe moóc năng lượng mới – "trọng lượng bản thân-cao và khả năng chịu tải thấp" – và tăng đáng kể doanh thu trên mỗi chuyến vận chuyển. Đồng thời, chính sách trợ cấp của nhà nước đối với phương tiện sử dụng năng lượng mới và việc cải thiện các quy định về vận tải đường bộ đã thúc đẩy các doanh nghiệp đẩy mạnh nâng cấp công nghệ, đảm bảo sản phẩm xuất khẩu tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế.
Trong bối cảnh Sáng kiến "Vành đai và Con đường" ngày càng phát triển sâu sắc, lợi thế-về hiệu suất chi phí của xe moóc của Trung Quốc đã trở nên nổi bật hơn. Vào năm 2024, khối lượng xuất khẩu sơ mi rơ moóc của Trung Quốc-đã vượt quá 120.000 chiếc. Dự kiến tỷ trọng xuất khẩu sẽ tăng lên 25% vào năm 2030, với các khu vực như Đông Nam Á, Trung Đông và Châu Phi trở thành các cực tăng trưởng cốt lõi. Các doanh nghiệp hàng đầu đang đẩy nhanh việc bố trí mạng lưới dịch vụ ở nước ngoài, chuyển đổi từ xuất khẩu sản phẩm đơn giản sang dịch vụ toàn diện “sản phẩm + bảo trì + quản lý dữ liệu” để củng cố hơn nữa thị phần của mình trên thị trường quốc tế.
Các chuyên gia trong ngành chỉ ra rằng với sự phục hồi của dịch vụ hậu cần toàn cầu, sự tăng trưởng nhu cầu trong các lĩnh vực phân khúc như thương mại điện tử và chuỗi lạnh, cùng với hướng dẫn chính sách và nâng cấp công nghệ trong nước, xuất khẩu xe moóc của Trung Quốc dự kiến sẽ duy trì tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm trên 12% và dần dần đạt được bước nhảy vọt từ một "quốc gia sản xuất lớn" thành "quốc gia sản xuất mạnh".
