Quy mô xuất khẩu tiếp tục tăng, các thị trường mới nổi phát triển mạnh mẽ trên nhiều mặt trận
Thị trường xuất khẩu xe moóc của Trung Quốc cho thấy xu hướng mở rộng nhanh chóng vào năm 2025. Theo thống kê dữ liệu ngành, tổng khối lượng xuất khẩu xe thương mại của Trung Quốc trong 4 tháng đầu năm 2025 đạt 327.000 chiếc, tăng-so với-năm là 13,7%. Khối lượng xuất khẩu sơ mi-rơ moóc, với tư cách là thành phần cốt lõi, tiếp tục chiếm tỷ trọng cao hơn và tốc độ tăng trưởng-so{10}}năm của xuất khẩu xe thương mại chỉ trong tháng 4 đã đạt 15,3%. Các thị trường thuận lợi truyền thống duy trì mức tăng trưởng ổn định, với nhu cầu mạnh mẽ từ các nước như Việt Nam, Tanzania, Kazakhstan, trở thành “nhân tố ổn định” cho xuất khẩu xe moóc.
Đồng thời, việc bố trí tại các thị trường mới nổi đã đạt được kết quả đáng ghi nhận. Do việc xây dựng cơ sở hạ tầng được tăng tốc ở Châu Phi, Đông Nam Á và Trung Á, nhu cầu nâng cấp thiết bị hậu cần đã tăng cao. Xe moóc Trung Quốc đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị phần nhờ lợi thế về khả năng thích ứng. Lấy ngành công nghiệp xe chuyên dùng-của Vận Thành làm ví dụ, các sản phẩm của công ty này đã được xuất khẩu sang hơn 20 quốc gia và khu vực bao gồm Bắc Mỹ, Trung Á, Đông Nam Á và Châu Phi. Từ tháng 1 đến tháng 5 năm nay, thu nhập xuất khẩu đạt 130 triệu nhân dân tệ,-so với-năm tăng 9%. Các doanh nghiệp hàng đầu như CIMC cũng đã cung cấp các lô sản phẩm như sơ mi rơ moóc và máy trộn kỹ thuật đến các thị trường ở Châu Phi và Trung Đông, đồng thời tham gia sâu vào các dự án cơ sở hạ tầng địa phương.
Chính sách-Cộng hưởng công nghệ thúc đẩy nâng cấp toàn diện khả năng cạnh tranh của sản phẩm
Sự tăng trưởng bùng nổ của thị trường xuất khẩu không thể tách rời khỏi sự hỗ trợ kép từ định hướng chính sách và đổi mới công nghệ. Ở cấp quốc gia, các chính sách liên quan đến ngành công nghiệp phương tiện sử dụng năng lượng mới và việc cải thiện các quy định về vận tải đường bộ đã thúc đẩy các doanh nghiệp đẩy nhanh nâng cấp công nghệ, làm cho sản phẩm xuất khẩu phù hợp hơn với các yêu cầu tuân thủ quốc tế. Chính quyền địa phương đã giúp các doanh nghiệp vươn ra toàn cầu thông qua các dịch vụ chính xác. Chẳng hạn, huyện Vận Thành phát động chiến dịch “Tôi tìm đơn hàng cho doanh nghiệp”, tổ chức cho doanh nghiệp tham gia triển lãm tại Việt Nam và các nước để kết nối với khách hàng. Chỉ riêng tại thị trấn Yangzhuangji, việc tiếp nhận 9 đợt doanh nhân nước ngoài trực tiếp dẫn đến các đơn đặt hàng trị giá 36 triệu nhân dân tệ.
Nâng cấp công nghệ đã trở thành chìa khóa cốt lõi để xe moóc Trung Quốc thâm nhập thị trường nước ngoài. Các doanh nghiệp lần lượt tăng cường đầu tư cho R&D. Khoản đầu tư vào R&D của các doanh nghiệp như Shandong Yun Cheng Xinya Trailer Manufacturing Co., Ltd. đã tăng gần 20% so với cùng kỳ năm trước-so với-năm và hiệu quả sản xuất tăng 40% sau khi đưa vào sử dụng dây chuyền sản xuất hàn kỹ thuật số và thông minh. Bằng cách thiết lập các cơ chế hợp tác kỹ thuật với các trường đại học, ngành đã phát triển 57 sản phẩm mới và chuyển hóa 82 thành tựu khoa học và công nghệ, thúc đẩy việc nâng cấp sản phẩm lên{11}cao cấp. Hiện tại, xe moóc xuất khẩu nhìn chung đã đạt được mức nâng cấp "ba hiện đại hóa": về mặt năng lượng mới, xuất khẩu sơ mi rơ moóc năng lượng mới{13}}đã tăng 3,5 lần so với cùng kỳ năm ngoái và những đột phá trong công nghệ pin và vật liệu nhẹ đã nâng cao đáng kể khả năng cạnh tranh của sản phẩm; về mặt trí tuệ, các hệ thống như hỗ trợ lái xe thông minh, giám sát từ xa được sử dụng rộng rãi, đáp ứng yêu cầu cao của thị trường nước ngoài về tính hiệu quả và an toàn; thiết kế mô-đun thích ứng với{17}nhu cầu vận chuyển đa kịch bản, nâng cao hơn nữa khả năng thích ứng quốc tế của sản phẩm.
Đổi mới trong các phương thức mở rộng ra nước ngoài, với cả cơ hội và thách thức
Đối mặt với những thay đổi ở thị trường nước ngoài, các doanh nghiệp xe kéo Trung Quốc đang đột phá tư duy thương mại truyền thống và khám phá những con đường mở rộng đa dạng ra nước ngoài. Quận Vận Thành đã phá vỡ mô hình bán hàng tại cửa hàng và mở rộng nguồn khách hàng thông qua-các phương pháp tích hợp xuyên biên giới như thương mại điện tử-phát trực tuyến-và thương mại điện tử trên mạng xã hội-, từng tạo điều kiện cho một hợp đồng có chủ đích trị giá 26 triệu nhân dân tệ trong một lần. Các doanh nghiệp hàng đầu đã triển khai nâng cấp cơ cấu toàn cầu-từ giao hàng số lượng lớn trong khu vực của CIMC đến việc Zhongce xây dựng các khu công nghiệp ở Zambia, việc mở rộng ra nước ngoài của xe moóc Trung Quốc đang chuyển đổi từ xuất khẩu một sản phẩm sang các dịch vụ-chuỗi giá trị đầy đủ và hoạt động địa phương hóa.
Các chuyên gia trong ngành chỉ ra rằng mặc dù xuất khẩu xe tải của Trung Quốc dự kiến sẽ vượt 1 triệu chiếc vào năm 2025, với thị phần ở Đông Nam Á, Châu Phi và Nam Mỹ lần lượt đạt 30%, 25% và 20%, nhưng những thách thức như rào cản thương mại và cạnh tranh quốc tế ngày càng gay gắt vẫn cần được giải quyết. Trong tương lai, chỉ bằng cách liên tục đổi mới công nghệ theo chiều sâu, đáp ứng chính xác nhu cầu trong khu vực và cải thiện mạng lưới dịch vụ ở nước ngoài, Trung Quốc mới có thể củng cố vị trí thuận lợi của xe moóc trên thị trường toàn cầu.
