I. Điều kiện tiếp cận thị trường cốt lõi
Tuân thủ chính sách là điều kiện tiên quyết hàng đầu để thâm nhập thị trường Đông Nam Á, vì mỗi quốc gia đều có các tiêu chuẩn kỹ thuật và yêu cầu kiểm tra rõ ràng. Việt Nam quy định tổng khối lượng của sơ mi rơ moóc không được vượt quá 39.000kg, với tiêu chuẩn phân bổ tải trọng trục nghiêm ngặt: Nhỏ hơn hoặc bằng 15.000kg ở bánh thứ năm và Nhỏ hơn hoặc bằng 24.000kg cho ba trục sau. Xe phải có giấy chứng nhận kiểu loại của Bộ Giao thông vận tải Việt Nam mới được đăng ký. Thái Lan có các quy định nghiêm ngặt về hiệu suất an toàn của xe moóc, chẳng hạn như hệ thống phanh và cấu hình đèn chiếu sáng, phải tuân thủ các điều khoản liên quan của TIS (Tiêu chuẩn Công nghiệp Thái Lan). Ngoài ra, Quy tắc xuất xứ theo hiệp định RCEP còn đưa ra các ưu đãi về thuế quan cho các doanh nghiệp cần tiêu chuẩn hóa việc áp dụng Giấy chứng nhận xuất xứ để đảm bảo sản phẩm được hưởng thuận lợi thương mại trong khu vực.
II. Điểm thích ứng sản phẩm chính
Thiết kế nhẹ là khả năng cạnh tranh cốt lõi để đối phó với điều kiện đường sá ở Đông Nam Á. Đường địa phương có khả năng chịu lực hạn chế, hẹp, nhiều khúc cua. Việc sử dụng-khung thép cường độ cao, khoang hợp kim nhôm và hệ thống treo nhẹ có thể giảm trọng lượng xe một cách hiệu quả, cải thiện hiệu quả vận chuyển và an toàn giao thông, đồng thời đáp ứng các yêu cầu tuân thủ về khả năng chịu tải của xe ở nhiều quốc gia khác nhau. Các mẫu xe tùy chỉnh đang có nhu cầu cao. Để ứng phó với khí hậu nhiệt đới ở Đông Nam Á, cần tối ưu hóa hệ thống tản nhiệt và xử lý chống{5}}ăn mòn của xe; đối với các tình huống vận chuyển như nông sản và khoáng sản, xe moóc phẳng cần được trang bị sàn chống trượt và ván tủ được gia cố, trong khi xe moóc có mục đích đặc biệt cần được thiết kế với kết cấu chịu tải chuyên dụng-theo đặc điểm của hàng hóa.
III. Lưu ý mở rộng thị trường
Thị trường Đông Nam Á thể hiện những đặc điểm khác biệt rõ ràng trong khu vực. Việt Nam và Thái Lan tập trung vào sản xuất các nhu cầu vận tải, với nhu cầu lớn về rơ moóc khung gầm container và sơ mi rơ moóc vận chuyển LPG;-; Indonesia và Malaysia tập trung vào lĩnh vực cơ sở hạ tầng, nơi xe tải sàn phẳng kỹ thuật và xe ben có doanh số bán hàng cao. Doanh nghiệp cần xác định chính xác các điểm yếu về nhu cầu của thị trường mục tiêu, tăng cường hợp tác với các nhà phân phối địa phương, thiết lập mạng lưới dịch vụ hậu mãi lành mạnh và đáp ứng kịp thời nhu cầu bảo trì của khách hàng. Đồng thời, họ phải giám sát chặt chẽ động lực chính sách và việc nâng cấp tiêu chuẩn kỹ thuật của nhiều quốc gia khác nhau, đồng thời đưa ra trước các sản phẩm xe moóc thông minh và năng lượng mới, chẳng hạn như sơ mi-rơ moóc chạy điện và các mẫu xe được trang bị hệ thống giám sát thông minh và định vị GPS, để nắm bắt các cơ hội thị trường.
